کمپرسور یکی از اجزای مهم در چیلر است که با توجه به نوع عملکردش و فشاری که بر روی آن است، به مرور زمان فرسوده می‌شود. سوختن کمپرسور باعث ایجاد اختلال در کل فرآیند چیلر می‌شود و عملاً چیلر بدون آن امکان فعالیت ندارد. در ادامه این مقاله با تهویه آسمان همراه باشید تا به شما بگوییم علت سوختن کمپرسور چیلر چیست؟
فهرست مطالب
اجزای تشکیل دهنده و انواع کمپرسور چیلر
چیلر (مانند چیلر دستگاه تزریق پلاستیک) از چهار قسمت مهم تشکیل شده که یکی از این چهار قسمت کمپرسور (Compressor) نام دارد. وظیفه کمپرسور این است که مبرد گازی را فشرده کرده و فشار و دمای آن را به شدت افزایش دهد و از طریق لوله به سمت کندانسور ارسال کند.
در چیلرها به‌دلیل تناژ تبرید بالا معمولاً از کمپرسورهای اسکرو، پیستونی، اسکرال و سانتریفیوژ استفاده می‌شود.
اما قبل از اینکه به دلایل سوختن کمپرسور چیلر بپردازیم، باید آشنایی بیشتری با اجزای آن پیدا کنیم.
المنت یا هیتر کمپرسور چیلر
هیتر المنت یا هیتر کارتر کمپرسور چیلر، وظیفه گرم کردن روغن و حفظ دمای آن را دارد. چرا که سرد شدن محفظه روغن به‌خصوص در فصل زمستان، منجر به اخلال در عملیات روغن‌کاری سیکل تبرید خواهد شد. همچنین این قطعه از چگالش و حرکت سیال سردکننده جلوگیری کرده و اجازه مخلوط شدن روغن کمپرسور را با ماده مبرد نمی‌دهد.
اگر در کمپرسور چیلر از المنت استفاده نشود، در زمان کاهش سطح روغن کمپرسور، بین قطعات اصطکاک و سایش ایجاد می‌شود. همچنین به دلیل کف کردن روغن و سیال مبرد، به دریچه خروجی کمپرسور و قطعات دیگر، آسیب وارد می‌شود.
روغن کمپرسور چیلر
وقتی صحبت از هر نوع مکانیسم حرکتی می‌شود، حرف از روغن‌کاری نیز به میان می‌آید. روغن‌کاری یکی از مهمترین شاخص‌های سلامت و نگهداری از این دسته تجهیزات می‌باشد. کمپرسور چیلر نیز با توجه به شرایط و سازوکار آن، از این قضیه مستثنی نبوده و روغن‌کاری درست، تضمین سلامت کاری و طول عمر آن است.
علت سوختن کمپرسور چیلر چیست؟
دلایل اصلی سوختن کمپرسور چیلر عبارتند از:
- مشکل در روغن کمپرسور
- وجود آلودگی در کمپرسور
- گرم شدن بیش از اندازه کمپرسور
- مشکل در سیستم برق کمپرسور
- بازگشت مایع مبرد به کمپرسور
- ضربه زدن کمپرسور
بازگشت مایع مبرد به کمپرسور
در چرخه یا سیکل تبرید چیلر تراکمی، مبرد باید به‌صورت گاز وارد کمپرسور شود. اما گاهی اوقات به دلیل به وجود آمدن مشکلاتی در فرآیندهای مختلف سیکل تبرید، ممکن است این اتفاق نیوفتد و مبرد به صورت مایع وارد کمپرسور شود که در این صورت خسارت‌های بسیار جدی به کمپرسور وارد شده و در بسیاری از مواقع باعث سوختن آن نیز می‌شود. اما همان‌طور که گفتیم، مشکل ایجاد شده از قسمت‌های دیگر می‌باشد که درنهایت باعث سوختگی کمپرسور می‌شود. به همین خاطر باید قبل از تعویض یا تعمیر کمپرسور، اقدام به رفع مشکل مذکور نمایید وگرنه باز این سوختگی اتفاق خواهد افتاد.
از مهمترین دلایل برگشت مایع مبرد به کمپرسور چک کردن سایز اکسپنشن و سالم بودن آن است. در سیکل تبرید چیلر، وظیفه شیر انبساطی (Expansion Valve)، تنظیم سوپرهیت مبرد ورودی به کمپرسور است و در صورت عدم عملکرد صحیح این قطعه، باعث برگشت مایع به کمپرسور چیلر می‌گردد.
دلیل دیگری که برای برگشت مایع مبرد به کمپرسور وجود دارد، شارژ بیش از اندازه آن می‌باشد. باید حتماً به میزانی که در کاتالوگ چیلر تعیین شده اقدام به شارژ آن نمود.
وجود آلودگی در کمپرسور
ورود آلودگی به سیکل تبرید می‌تواند علتی دیگر برای سوختن کمپرسور چیلر باشد. این آلودگی باعث انسداد مسیرهای روغن‌کاری فیلترها شده و در نتیجه کمپرسور به درستی روغن‌کاری نمی‌شود. البته عدم ورود آلودگی به چیلر به میزان زیادی به تولیدکننده چیلر نیز بستگی دارد که در زمان ساخت باعث ورود آلودگی به آن نشود. منبع اصلی آلودگی در چرخه تبرید چیلر، هوا و رطوبت می‌باشد. رطوبت دشمن سیکل تبرید است و با ورود آن، چیلر باعث تولید اسید و از بین رفتن کمپرسور می‌گردد.
مشکل در سیستم برق کمپرسور
مشکل در سیستم برق‌رسانی و وجود ولتاژ غیرعادی، یکی دیگر از دلایل مهم در سوختن کمپرسور چیلر است. تغذیه چیلر تراکمی از طریق برق سه فاز است. احتمالاً اصطلاح دو فاز شدن برق را شنیده باشید. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که توازن مصرف برق در فازهای مختلف به هم بخورد و یا مشکلی در تجهیزات اداره برق ایجاد شود. با دو فاز شدن یا نوسان در برق سه فاز، کمپرسور به سرعت دچار مشکل شده و می‌تواند باعث سوختن و از بین رفتن مدارها و الکتروموتور موجود در آن شود.
علت یخ زدن کمپرسور چیلر تراکمی
کمبود جریان، دلیل اصلی در یخ زدن کمپرسور چیلر تراکمی است. اگر چرخش پمپ معکوس حرکت نماید، یعنی هنوز بخشی از جریان روغن را پمپ می‌کند. جریان کاهش‌یافته باعث کاهش دمای ماده مبرد می‌شود که در بیشتر مواقع باعث یخ زدن کمپرسور چیلر می‌شود.
