اگر سیستمی نیاز به افزایش مبرد داشته باشد بدین معنی است که نشتی وجود داشته و قبل از اضافه کردن مبرد، محل نشت باید تعیین و تعمیر شود. بعد از انجام تعمیر اگر مقدار مبرد در سیستم برای کارکرد عادی کم باشد، مبرد را به صورت گاز و به سمت فشار پایین سیستم وارد کنید. اگر مقدار نشت مبرد و مقدار مبرد در سیستم برای کارکرد معمولی زیاد باشد، به منظور صرفه جویی در زمان، مبرد را به صورت مایع وارد کنید.
شارژ مبرد در حالت مایع
این روش اغلب مورد تأیید سازندگان نیست، زیرا مبرد مايع مستقيماً وارد قسمت فشار بالای سیستم می‌شود. اگر سوپاپ‌های تخلیه کمپرسور در نشیمنگاه خود به خوبی قرار نگرفته باشند، احتمال ورود مبرد مایع به داخل سیلندر کمپرسور وجود دارد و در زمان استارت کمپرسور، فشار دینامیکی ایجاد شده به کمپرسور صدمه وارد می‌کند. مایع قابل تراکم نمی‌باشد و اگر تحت فشار قرار گیرد فشار زیادی ایجاد می‌کند.
کاهش مقدار کمی مبرد از سیستم، توسط حباب‌های ایجاد شده در سایت گلس (Sight galss) که در خط مایع نصب می‌شود، افت ظرفیت سیستم، کاهش فشارهای کارکرد و یخ بستن نسبی اواپراتور مشخص می‌شود.
بعضی از سیستم‌های بزرگ دارای شیر شارژ مایع مبرد بر روی مخزن ذخیره هستند. سیستم‌های کوچک با کمپرسورهای بسته و نیمه بسته شامل شیر تعمیراتی بر روی منبع ذخیره هستند که می‌توان توسط آن مبرد مایع را شارژ کرد. شارژ مبرد در حالت مایع موقعی انجام می‌شود که سیستم کاملاً از مبرد خالی باشد و یا سیستم برای اولین بار نصب شده و باید شارژ شود. کمپرسور باید در موقع شارژ مایع، خاموش باشد.
روش ساده انجام شارژ توسط گرانش است و باید با دقت کافی باید انجام شود.
- فشارسنج‌ها را نصب کرده و سیلندر مبرد را نصب کنید.
- شیر شارژ و یا شیر تعمیراتی را کاملاً باز کنید.
- شیر سیلندر را باز کرده و سیلندر را به صورت وارونه قرار دهید تا زمانی که فشار درون سیلندر از فشار درون سیستم بیشتر است مبرد جریان می‌یابد.
- وقتی که جریان متوقف شد، اجازه دهید تا فشارها به تعادل برسند و شیر سیلندر را بسته و سیستم را روشن کنید.
- شارژ مبرد را در حالت گاز تکمیل کنید.
برای اینکه از صدمه دیدن کمپرسور جلوگیری شود مراحل زیر باید رعایت شود:
- در حالی که شیر تعمیراتی مکش در موقعیت نشیمنگاه جلو قرار دارد کمپرسور را چند دور بگردانید تا فشار سنج Psi 20 تا Psi 30 را نشان دهد. این فشار داخل سیلندر کمپرسور خواهد بود.
- کمپرسور را خاموش کنید.
- سیلندر را معکوس کرده و شیر شارژ مبرد را باز کنید.
- شیر شارژ مبرد یا شیر تعمیراتی روی مخزن ذخیره را باز کنید.
- شیر تعمیراتی مکش را خیلی کم باز کنید. فشار بالای کمپرسور وارد سیلندر مبرد شده و در بالای سطح مایع فشاری ایجاد می‌کند و باعث می‌شود که مبرد به درون مخزن ذخیره جریان یابد.
- شیر تعمیراتی تخلیه را به حالت کارکرد قرار دهید و شیر شارژ مبرد و شیر سیلندر مبرد را ببندید و سیستم را روشن کنید.
- شارژ مبرد را در حالت گاز تکمیل کنید.
برای سیستمی که دارای کندانسر آبی است معمولاً فشار داخل سیلندر مبرد، بیشتر از فشار سیستم است.
سیلندر مبرد و نسبت پرکردن آن
بعضی از سیلندرهای مبرد دارای دو عدد شیر هستند و شیر شارژ گاز یا مایع با رنگ مشخص می‌شوند. مبرد توسط دو لوله به شیرها هدایت می‌شود. یکی از لوله‌ها در ابتدای سیلندر و بالای سطح مایع قرار دارد و وقتی شیر قرمز باز شود گاز مبرد بیرون می‌آید. لوله دیگر تا انتهای سیلندر راه دارد و وقتی شیر آبی باز شود مایع مبرد تا خالی شدن سیلندر بیرون می‌آید.
سیلندرهای جدید دارای پلاکی هستند که ظرفیت، مقدار و نوع مبرد بر روی آن مشخص شده است. سیلندرهای قدیمی فقط مقدار کل مبرد و وزن ظرف، در آن مشخص شده است. وزن کل، وزن مقدار آبی است که درون سیلندر قرار گیرد به اضافه وزن خود ظرف.
یک محاسبه ساده می‌تواند مشخص کند که چه مقدار مبرد درون سیلندر باید شارژ شود. برای پر کردن ایمنی سیلندر، مبرد به مقدار ۸۰% ظرفیت آب باید در سیلندر قرار گیرد. برای مثال فرض کنید کل وزن ۲۴ کیلوگرم و وزن ظرف ۴ کیلوگرم باشد. در نتیجه ظرفیت آب برابر است با : ۲۰ – ۴ – ۲۴ حداکثر ظرفیت پر کردن: ۱۶kg = %۸۰ × ۲۰.
