کمپرسور سیلندر پیستونی چیست؟ کاربرد، مزایا و معایب

سرمایش محیط و تجهیزات گرماده در منازل و صنایع، همواره با دستگاه‌های مکانیکی انجام می‌شده که یک سیال مبرد را طی یک سیکل چرخشی سرد می‌کنند و این سیال از محیط و یا دستگاه گرم‌شده حرارت را می‌گیرد و به حالت اولیه تبدیل می‌شود. هر سیکل تبرید در دو روش متمایز تراکمی/جذبی کار خود را انجام داده و یک سیکل تبرید عموماً شامل چهار وسیله‌ی اساسی است: کندانسور، کمپرسور، شیر انبساط و اواپراتور. در این بین کمپرسور نقشی حیاتی دارد و بخش مهم این چرخه محسوب می‌گردد.

کمپرسور وسیله‌ای مکانیکی است که فشار گاز را با کاهش حجم آن افزایش می‌دهد. کمپرسور مشابه پمپ است: هر دو فشار روی سیال را افزایش داده و هر دو می‌توانند سیال را از طریق لوله انتقال دهند. تمایز اصلی آن‌ها این است که تمرکز یک کمپرسور تغییر چگالی یا حجم سیال است که عمدتاً فقط روی گازها قابل انجام است، زیرا گازها قابل تراکم بوده ولی مایعات به دشواری تراکم‌پذیرند، بنابراین کمپرسورها به ندرت برای مایعات استفاده می‌شوند.

بسیاری از کمپرسورها سیال را چندین بار در چند مرحله فشرده می‌کنند تا فشار تخلیه افزایش یابد و غالباً مرحله دوم از نظر فیزیکی با حجم کمتر از مرحله اولیه انجام می‌پذیرد. می‌توان گفت کمپرسور قلب دستگاه تهویه بوده و در بسیاری از سیستم‌های تهویه مطبوع جهت ایجاد چرخه‌ی سرمایشی که خنک کردن محیط است، مورد استفاده می‌باشد. شناخته شده‌ترین انواع کمپرسور عبارتند از کمپرسور اسکرال، کمپرسور اسکرو و کمپرسور سیلندر پیستونی یا همان رفت‌و برگشتی. در این مقاله در تهویه آسمان تصمیم داریم به بررسی کامل کمپرسورهای رفت و برگشتی یا سیلندر پیستونی پرداخته، نحوه عملکرد آن را توضیح دهیم و با بیان مزایا و معایب آن، مقایسه‌ای بین انواع کمپرسورها داشته باشیم.

کمپرسور سیلندر پیستونی چیست؟

در یک کمپرسور سیلندر پیستونی، مبرد به صورت گاز از طریق سوپاپ مکش وارد سیلندر می‌شود. سپس، پیستون در داخل سیلندر به سمت بالا حرکت کرده و حجم سیلندر را کاهش می‌دهد. در نتیجه، فشار گاز مبرد افزایش می‌یابد. گاز مبرد با فشار بالا از طریق سوپاپ رانش از سیلندر خارج می‌شود. اساس کار کمپرسور سیلندر پیستونی، متراکم کردن مبرد در اثر حرکت پیستون در داخل سیلندر است.

عوامل مختلفی بر توان و ظرفیت کمپرسور سیلندر پیستونی تأثیر می‌گذارند. از جمله این عوامل می‌توان به تعداد سیلندرها، حجم سیلندرها، سرعت چرخش میل لنگ، و حجم جابجایی مبرد در واحد زمان اشاره کرد.

کمپرسورهای سیلندر پیستونی در انواع مختلفی از سیستم‌های تبرید و تهویه مطبوع استفاده می‌شوند. این کمپرسورها، به دلیل سادگی عملکرد و تعمیرات، راندمان مناسب، بهره‌برداری نسبتا آسان و شناخته شده در صنعت تبرید، به کار می‌روند.

لازم به ذکر است که در زبان انگلیسی از عبارات reciprocating compressor یا piston compressor برای کمپرسور سیلندر پیستونی استفاده می‌شود.

چیلرها یکی از رایج‌ترین دستگاه‌هایی هستند که از کمپرسورهای سیلندر پیستونی استفاده می‌کنند. قیمت چیلر پیستونی همیشه در رقابت با قیمت چیلر تراکمی اسکرال و قیمت چیلر تراکمی اسکرو بوده و این سه، از پرطرفدارترین انواع چیلرها می‌باشند.

کمپرسور سیلندر پیستونی دو مرحله ای

کمپرسور سیلندر پیستونی دو مرحله ای (two-stage reciprocating compressor) نوعی کمپرسور برودتی است که از دو مرحله برای فشرده سازی مبرد استفاده می کند. این نوع کمپرسورها نسبت به کمپرسورهای سیلندر پیستونی تک مرحله ای، ضریب عملکرد بالاتری دارند. در کمپرسور سیلندر پیستونی دو مرحله ای، مبرد ابتدا در یک سیلندر با فشار پایین فشرده می شود. سپس مبرد فشرده شده از سیلندر اول خارج شده و وارد سیلندر دوم می شود. در سیلندر دوم، مبرد فشرده شده با فشار بالاتری فشرده می شود. فشرده سازی دو مرحله ای باعث می شود که مبرد با دمای کمتری به کندانسور منتقل شود. این امر باعث افزایش راندمان سیستم برودتی می شود.

کمپرسورهای سیلندر پیستونی دو مرحله ای برای کاربردهایی که نیاز به راندمان بالا دارند، مناسب هستند. این کمپرسورها برای کاربردهایی مانند سردخانه های بزرگ، یخچال های صنعتی، و سیستم های برودتی تجاری و صنعتی مناسب هستند.

در سیستم‌‏های برودتی که دمای تبخیر پایینی دارند، نسبت تراکم کمپرسور افزایش می‌یابد. نسبت تراکم، نسبت فشار مبرد در حالت مکش به فشار مبرد در حالت تخلیه است. افزایش نسبت تراکم باعث افزایش دمای مبرد در حالت تخلیه می‌شود. دمای مبرد در حالت تخلیه، دمای دهش کمپرسور است. افزایش دمای دهش کمپرسور باعث افزایش توان مصرفی کمپرسور می‌شود. این امر به دلیل افزایش نیروی مورد نیاز برای فشرده سازی مبرد است. برای کاهش دمای دهش کمپرسور و در نتیجه کاهش توان مصرفی کمپرسور، می‌توان از تراکم دو مرحله‌ای استفاده کرد. در تراکم دو مرحله‌ای، مبرد در دو مرحله فشرده می‌شود. در مرحله اول، مبرد با فشار پایین فشرده می‌شود. سپس مبرد فشرده شده از مرحله اول وارد مرحله دوم می‌شود و با فشار بالاتر فشرده می‌شود. فشرده سازی دو مرحله‌ای باعث می‌شود که دمای مبرد در حالت تخلیه کاهش یابد. این امر به دلیل کاهش نسبت تراکم در هر مرحله است. در نتیجه، استفاده از تراکم دو مرحله‌ای در سیستم‌‏های برودتی که دمای تبخیر پایینی دارند، باعث کاهش توان مصرفی کمپرسور و افزایش راندمان سیستم می‌شود.

مراحل کار کمپرسور سیلندر پیستونی

مراحل کار کمپرسور سیلندر پیستونی به شرح زیر است:

مرحله 1: مکش

در این مرحله، مبرد به صورت گاز از طریق سوپاپ مکش وارد سیلندر می‌شود. زمانی که پیستون در پایین‌ترین نقطه خود قرار دارد، سوپاپ مکش باز می‌شود و مبرد به داخل سیلندر مکیده می‌شود.

مرحله 2: تراکم

در این مرحله، پیستون در داخل سیلندر به سمت بالا حرکت می‌کند و حجم سیلندر را کاهش می‌دهد. در نتیجه، فشار گاز مبرد افزایش می‌یابد. زمانی که پیستون به بالاترین نقطه خود می‌رسد، سوپاپ مکش بسته می‌شود.

مرحله 3: رانش

در این مرحله، فشار گاز مبرد به اندازه‌ای زیاد می‌شود که سوپاپ رانش باز می‌شود. گاز مبرد با فشار بالا از طریق سوپاپ رانش از سیلندر خارج می‌شود.

این مراحل به طور مداوم تکرار می‌شوند تا مبرد به طور کامل فشرده شود.

اجزای تشکیل دهنده کمپرسور سیلندر پیستونی

اجزای تشکیل دهنده کمپرسور سیلندر پیستونی به شرح زیر هستند:

• سیلندر: سیلندر فضایی است که پیستون در آن حرکت می‌کند. سیلندر معمولاً از فولاد ساخته می‌شود و دارای پوششی است که از خوردگی آن جلوگیری می‌کند.
• پیستون: پیستون قطعه‌ای است که حرکت رفت و برگشتی دارد و باعث فشرده سازی مبرد می‌شود. پیستون معمولاً از آلومینیوم یا فولاد ساخته می‌شود.
• میل لنگ: میل لنگ قطعه‌ای است که حرکت دورانی را به حرکت رفت و برگشتی تبدیل می‌کند. میل لنگ معمولاً از فولاد ساخته می‌شود.
• شیرهای ورودی و خروجی: شیرهای ورودی و خروجی جریان مبرد را به داخل و خارج از سیلندر کنترل می‌کنند. شیرهای ورودی معمولاً از فولاد ساخته می‌شوند و شیرهای خروجی معمولاً از برنج ساخته می‌شوند.
• موتور: موتور منبع انرژی کمپرسور است. موتور معمولاً یک موتور الکتریکی است.

اجزای اضافی که ممکن است در کمپرسور سیلندر پیستونی وجود داشته باشند عبارتند از:

• ساید گلاس روغن: ساید گلاس روغن یک شیشه کوچک است که در کنار سیلندر قرار دارد. این شیشه برای مشاهده سطح روغن در سیلندر استفاده می‌شود.
• سر میل لنگ: سر میل لنگ قطعه‌ای است که میل لنگ را به موتور متصل می‌کند. سر میل لنگ معمولاً از فولاد ساخته می‌شود.
• عایق صدا (صدا خفه کن): عایق صدا قطعه‌ای است که برای کاهش صدای کمپرسور استفاده می‌شود. عایق صدا معمولاً از فوم یا پشم شیشه ساخته می‌شود.
• شیر کاهش فشار داخلی: شیر کاهش فشار داخلی قطعه‌ای است که از افزایش فشار بیش از حد در سیلندر جلوگیری می‌کند. شیر کاهش فشار داخلی معمولاً از برنج ساخته می‌شود.
• شیر تخلیه: شیر تخلیه قطعه‌ای است که مبرد را از سیلندر خارج می‌کند. شیر تخلیه معمولاً از برنج ساخته می‌شود.

عوامل تأثیرگذار بر عملکرد کمپرسور سیلندر پیستونی

عوامل مختلفی بر عملکرد کمپرسور سیلندر پیستونی تأثیر می‌گذارند. از جمله این عوامل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

1. تعداد سیلندرها: کمپرسورهای سیلندر پیستونی می‌توانند تک سیلندر، دو سیلندر، چهار سیلندر، و یا چند سیلندر باشند. تعداد سیلندرها بر ظرفیت و راندمان کمپرسور تأثیر می‌گذارد.
2. حجم سیلندرها: حجم سیلندرها بر ظرفیت کمپرسور تأثیر می‌گذارد.
3. سرعت چرخش میل لنگ: سرعت چرخش میل لنگ بر ظرفیت و راندمان کمپرسور تأثیر می‌گذارد.
4. حجم جابجایی مبرد در واحد زمان: حجم جابجایی مبرد در واحد زمان بر ظرفیت کمپرسور تأثیر می‌گذارد.

انواع کمپرسور سیلندر پیستونی

کمپرسورهای سیلندر پیستونی بر اساس عوامل مختلفی طبقه‌بندی می‌شوند. از جمله این عوامل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• نحوه قرارگیری موتور و کمپرسور: کمپرسورهای سیلندر پیستونی می‌توانند هرمتیک (بسته) یا سمی هرمتیک (نیمه باز) باشند.
• تعداد سیلندرها: کمپرسورهای سیلندر پیستونی می‌توانند تک سیلندر، دو سیلندر، چهار سیلندر، و یا چند سیلندر باشند.
• جهت حرکت پیستون: کمپرسورهای سیلندر پیستونی می‌توانند رفت و برگشتی، دورانی، یا ترکیبی از این دو باشند.
• نوع مبرد: کمپرسورهای سیلندر پیستونی می‌توانند با انواع مختلف مبرد کار کنند.

کمپرسور سیلندر پیستونی هرمتیک (کمپرسور بسته)

کمپرسور سیلندر پیستونی هرمتیک (hermetic)، نوعی کمپرسور است که در آن موتور و کمپرسور در یک محفظه بسته قرار دارند. این محفظه معمولاً از فولاد یا آلومینیوم ساخته می‌شود و به صورت جوشی یا پیچی بسته می‌شود. در کمپرسورهای هرمتیک، موتور و کمپرسور توسط یک شفت به یکدیگر متصل می‌شوند. این شفت توسط یک یاتاقان یا بلبرینگ روانکاری می‌شود. کمپرسورهای هرمتیک مزایای زیادی دارند. از جمله مزایای این کمپرسورها می‌توان به مواردی مانند سادگی تعمیر و نگهداری، راندمان بالا، عمر طولانی و ایمنی بالا اشاره کرد.

کمپرسورهای هرمتیک در انواع مختلفی از سیستم‌های تبرید و تهویه مطبوع استفاده می‌شوند. این کمپرسورها، به دلیل مزایای ذکر شده، یکی از پرکاربردترین انواع کمپرسورها در صنعت تبرید هستند.

یکی از بزرگترین معایب کمپرسورهای سیلندر پیستونی هرمتیک، غیرقابل دسترسی بودن اجزای داخلی کمپرسور است. به دلیل این که کمپرسورهای هرمتیک در یک محفظه جوشکاری شده قرار دارند، در صورت خرابی یا آسیب دیدن هر یک از اجزای داخلی، امکان تعمیر یا تعویض آن‌ها وجود ندارد. این امر باعث می‌شود که تعمیر و نگهداری کمپرسورهای هرمتیک نسبت به کمپرسورهای سمی هرمتیک دشوارتر و پرهزینه‌تر باشد. در برخی موارد، ممکن است تعمیر کمپرسور هرمتیک غیرممکن باشد و تنها راه حل، تعویض کامل آن باشد.

علاوه بر این، غیرقابل دسترسی بودن اجزای داخلی کمپرسور هرمتیک، می‌تواند باعث افزایش خطر نشت گاز مبرد شود. در صورت آسیب دیدن واشر آب‌بندی کمپرسور، گاز مبرد می‌تواند از کمپرسور نشت کند و باعث آسیب به محیط زیست و افراد شود.

کمپرسورهای سیلندر پیستونی هرمتیک می‌توانند با انواع مختلف گازهای مبرد کار کنند. از جمله گازهای مبرد پرکاربرد که با کمپرسورهای سیلندر پیستونی هرمتیک سازگار هستند، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• گاز مبرد R22
• گاز مبرد R134A
• گاز مبرد R410A
• گاز مبرد R404A
• گاز مبرد R407C

در مجموع، کمپرسورهای سیلندر پیستونی هرمتیک از مزایای زیادی برخوردار هستند، اما غیرقابل دسترسی بودن اجزای داخلی آن‌ها، یکی از بزرگترین معایب این کمپرسورها است.

کمپرسور سیلندر پیستونی سمی هرمتیک (کمپرسور باز و نیمه باز)

کمپرسور سیلندر پیستونی سمی هرمتیک (semi-hermetic)، نوعی کمپرسور است که در آن موتور و کمپرسور در یک محفظه جداگانه قرار دارند. این دو محفظه توسط یک شفت به یکدیگر متصل می‌شوند. در کمپرسورهای سمی هرمتیک، موتور در یک محفظه بیرونی قرار دارد و کمپرسور در یک محفظه داخلی قرار دارد. این دو محفظه توسط یک واشر آب‌بندی از یکدیگر جدا می‌شوند. کمپرسورهای سمی هرمتیک معایب و مزایای نسبتاً مشابهی با کمپرسورهای هرمتیک دارند. از جمله معایب این کمپرسورها می‌توان به مواردی مانند نیاز به آب‌بندی دقیق و احتمال نشتی گاز اشاره کرد.

کمپرسورهای سمی هرمتیک در انواع مختلفی از سیستم‌های تبرید و تهویه مطبوع استفاده می‌شوند. این کمپرسورها، گزینه مناسبی برای کاربردهایی هستند که نیاز به تعمیر و نگهداری آسان دارند.

یکی از مزایای اصلی کمپرسورهای نیمه هرمتیک، امکان تعمیر و نگهداری آسان‌تر آن‌ها است. به دلیل این که موتور و کمپرسور در دو محفظه جداگانه قرار دارند، در صورت خرابی یا آسیب دیدن هر یک از اجزای داخلی، امکان تعمیر یا تعویض آن‌ها وجود دارد. این امر باعث می‌شود که تعمیر و نگهداری کمپرسورهای نیمه هرمتیک نسبت به کمپرسورهای هرمتیک آسان‌تر و ارزان‌تر باشد. در برخی موارد، ممکن است تعمیر کمپرسور هرمتیک غیرممکن باشد و تنها راه حل، تعویض کامل کمپرسور باشد.

علاوه بر این، امکان تعمیر و نگهداری آسان‌تر کمپرسورهای نیمه هرمتیک، باعث افزایش طول عمر آن‌ها می‌شود. در صورت آسیب دیدن هر یک از اجزای داخلی کمپرسور هرمتیک، تنها راه حل تعویض کامل کمپرسور است. این امر باعث می‌شود که کمپرسورهای هرمتیک زودتر از کمپرسورهای نیمه هرمتیک خراب شوند.

در مجموع، کمپرسورهای نیمه هرمتیک از نظر تعمیر و نگهداری آسان‌تر و مقرون به صرفه‌تر هستند. این امر باعث می‌شود که این کمپرسورها گزینه مناسبی برای کاربردهایی باشند که نیاز به تعمیر و نگهداری آسان دارند.

تفاوت بین کمپرسور سیلندر پیستونی هرمتیک و سمی هرمتیک

اگر موتور الکتریکی و کمپرسور در یک محفظه مهر و موم قرار گرفته باشند، یک کمپرسور هرمتیک است. در کمپرسور نیمه هرمتیک، الکتروموتور و کمپرسور در یک محفظه قرار می‌گیرند. با این حال، این محفظه آب بندی نیست بلکه توسط پیچ بسته می‌شود. در صورت لزوم، این محفظه را می‌توان در هر زمان برای تعمیر یک قطعه باز کرد.

تفاوت اصلی بین کمپرسور سیلندر پیستونی هرمتیک و سمی هرمتیک در این است که در کمپرسورهای هرمتیک، موتور و کمپرسور در یک محفظه بسته قرار دارند، اما در کمپرسورهای سمی هرمتیک، موتور و کمپرسور در دو محفظه جداگانه قرار دارند. این تفاوت باعث می‌شود که کمپرسورهای هرمتیک از ایمنی بالاتری برخوردار باشند، زیرا در صورت نشتی گاز، گاز به سمت بیرون نشت می‌کند و خطری برای افراد ایجاد نمی‌کند. از سوی دیگر، کمپرسورهای سمی هرمتیک از تعمیر و نگهداری آسان‌تری برخوردار هستند، زیرا در صورت نیاز به تعمیر، تنها نیاز به دسترسی به موتور است.

تولیدکنندگان شاخص در تولید کمپرسور سیلندر پیستونی

کمپرسور سیلندر پیستونی بیتزر

کمپانی بیتزر (Bitzer) یک شرکت آلمانی است که در زمینه تولید تجهیزات برودتی فعالیت می‌کند. این شرکت در سال ۱۹۳۴ توسط مارتین بیتزر تأسیس شده‌است و دفتر مرکزی آن در شهر مونیخ آلمان قرار دارد. بیتزر یکی از پیشروترین شرکت‌های جهان در زمینه تولید تجهیزات برودتی است. این شرکت طیف گسترده‌ای از محصولات را تولید می‌کند که شامل مواردی نظیر کمپرسور، کندانسور، اواپراتور، شیر انبساط و کنترلرهای دما می‌شوند.

بیتزر محصولات خود را به بیش از ۱۰۰ کشور جهان صادر می‌کند. این شرکت دارای بیش از ۳۹۰۰ کارمند در سراسر جهان است و سالانه حدود ۹۲۸ میلیون یورو درآمد دارد. برخی از محصولات برجسته کمپانی بیتزر عبارتند از کمپرسورهای سیلندر پیستونی، کمپرسورهای اسکرال و کمپرسورهای اسکرو بیتزر.

کمپرسور سیلندر پیستونی بیتزر (Bitzer reciprocating compressor) یکی از انواع کمپرسورهای برودتی است که از مکانیزم پیستونی برای فشرده سازی مبرد استفاده می‌کند. این کمپرسورها یکی از پرکاربردترین انواع کمپرسورهای برودتی هستند و در طیف گسترده‌ای از کاربردها، از جمله تهویه مطبوع خانگی و تجاری، سردخانه‌ها، و یخچال‌های صنعتی، استفاده می‌شوند.

کمپرسور سیلندر پیستونی بیتزر در انواع مختلفی تولید می‌شود که هر کدام دارای ویژگی‌های خاص خود هستند. برخی از انواع رایج کمپرسور سیلندر پیستونی بیتزر عبارتند از:

• کمپرسور سیلندر پیستونی تک مرحله‌ای: این نوع کمپرسور از یک مرحله برای فشرده سازی مبرد استفاده می‌کند.
• کمپرسور سیلندر پیستونی دو مرحله‌ای: این نوع کمپرسور از دو مرحله برای فشرده سازی مبرد استفاده می‌کند.
• کمپرسور سیلندر پیستونی هرمتیک: این نوع کمپرسور در یک محفظه بسته قرار دارد و هیچگونه اتصال مکانیکی یا الکتریکی بین کمپرسور و سایر اجزای سیستم برودتی وجود ندارد.
• کمپرسور سیلندر پیستونی نیمه هرمتیک: این نوع کمپرسور در یک محفظه نیمه بسته قرار دارد و اتصال مکانیکی یا الکتریکی بین کمپرسور و سایر اجزای سیستم برودتی وجود دارد.

کمپرسور سیلندر پیستونی دانفوس

کمپانی دانفوس (Danfoss) یک شرکت دانمارکی است که در زمینه تولید تجهیزات برودتی، گرمایشی، و کنترل‌های الکتریکی فعالیت می‌کند. این شرکت در سال ۱۹۳۳ توسط مدس کلوزن تأسیس شده‌است و دفتر مرکزی آن در شهر نوردبورگ دانمارک قرار دارد. دانفوس یکی از پیشروترین شرکت‌های جهان در زمینه تولید تجهیزات برودتی و گرمایشی است.

دانفوس محصولات خود را به بیش از ۱۰۰ کشور جهان صادر می‌کند. این شرکت دارای بیش از ۴۱۹۰۰ کارمند در سراسر جهان است و سالانه حدود ۶٫۹ میلیارد یورو درآمد دارد. برخی از محصولات برجسته کمپانی دانفوس عبارتند از کمپرسورهای سیلندر پیستونی، کمپرسورهای اسکرال و کمپرسورهای اسکرو دانفوس.

کمپرسور سیلندر پیستونی دانفوس (Danfoss reciprocating compressor) یکی از انواع کمپرسورهای برودتی است که از مکانیزم پیستونی برای فشرده سازی مبرد استفاده می‌کند. این کمپرسورها یکی از پرکاربردترین انواع کمپرسورهای برودتی هستند و در طیف گسترده‌ای از کاربردها، از جمله تهویه مطبوع خانگی و تجاری، سردخانه‌ها، و یخچال‌های صنعتی، استفاده می‌شوند.

در کمپرسور سیلندر پیستونی، پیستون با حرکت رفت و برگشتی خود، مبرد را فشرده می‌کند. مبرد فشرده شده سپس از سیلندر خارج شده و وارد کندانسور می‌شود. در کندانسور، مبرد با رها کردن گرمای خود، سرد می‌شود. مبرد سرد شده سپس وارد اواپراتور می‌شود. در اواپراتور، مبرد با جذب گرمای محیط، گرم می‌شود و به مایع تبدیل می‌شود. این چرخه به طور مداوم تکرار می‌شود و باعث ایجاد سرمایش می‌شود.

کمپرسور سیلندر پیستونی دانفوس در انواع مختلفی تولید می‌شود که هر کدام دارای ویژگی‌های خاص خود هستند. برخی از انواع رایج کمپرسور سیلندر پیستونی دانفوس عبارتند از:

• کمپرسور سیلندر پیستونی تک مرحله‌ای: این نوع کمپرسور از یک مرحله برای فشرده سازی مبرد استفاده می‌کند.
• کمپرسور سیلندر پیستونی دو مرحله‌ای: این نوع کمپرسور از دو مرحله برای فشرده سازی مبرد استفاده می‌کند.
• کمپرسور سیلندر پیستونی هرمتیک: این نوع کمپرسور در یک محفظه بسته قرار دارد و هیچگونه اتصال مکانیکی یا الکتریکی بین کمپرسور و سایر اجزای سیستم برودتی وجود ندارد.
• کمپرسور سیلندر پیستونی نیمه هرمتیک: این نوع کمپرسور در یک محفظه نیمه بسته قرار دارد و اتصال مکانیکی یا الکتریکی بین کمپرسور و سایر اجزای سیستم برودتی وجود دارد.

کمپرسور سیلندر پیستونی دانفوس یکی از محصولات با کیفیت و قابل اعتماد این شرکت است که در طیف گسترده‌ای از کاربردها استفاده می‌شود. در ادامه به برخی از ویژگی‌های خاص کمپرسورهای سیلندر پیستونی دانفوس اشاره می‌کنیم:

1. استفاده از فناوری‌های نوآورانه: دانفوس همواره به دنبال نوآوری و توسعه فناوری‌های جدید در زمینه کمپرسورهای سیلندر پیستونی است. این شرکت با استفاده از فناوری‌های نوآورانه، توانسته است محصولاتی با کیفیت بالا و کارایی بهتر تولید کند.
2. تنوع محصولات: دانفوس طیف گسترده‌ای از کمپرسورهای سیلندر پیستونی را تولید می‌کند که برای کاربردهای مختلف مناسب هستند. این تنوع محصولات، به مشتریان امکان می‌دهد تا کمپرسوری با ویژگی‌های مناسب برای نیازهای خود انتخاب کنند.
3. خدمات پس از فروش: دانفوس خدمات پس از فروش گسترده‌ای را برای محصولات خود ارائه می‌دهد. این خدمات شامل خدمات نصب، راه‌اندازی، نگهداری و تعمیر محصولات می‌شوند.

کمپرسورهای سیلندر پیستونی دانفوس محصولاتی با کیفیت بالا و کارایی مناسب هستند که می‌توانند نیازهای طیف گسترده‌ای از مشتریان را برآورده کنند.

کمپرسور سیلندر پیستونی کرییر

کمپانی کرییر (Carrier Corporation) بزرگترین تولیدکننده تجهیزات تهویه مطبوع و سرمایشی-گرمایشی در جهان است. این شرکت در سال ۱۹۱۰ توسط ویلیس کرییر (Willis Carrier) تأسیس شد. ویلیس کرییر مخترع سیستم های جدید تهویه مطبوع درسال ۱۹۰۲ می باشد. محصولات شرکت کرییر شامل سیستم های تهویه مطبوع خانگی و تجاری، کولرهای گازی اسپیلیت، هیت پمپ، ترموستات، تصفیه هوا، رطوبت گیر، رطوبت زن و همچنین دستگاه های بزرگ از جمله چیلر، VRF، روفتاپ پکیج، کندانسورهای هوایی و … می باشد.

شرکت کرییر دارای بیش از ۵۳۰۰۰ کارمند در ۱۶۰ کشور در شش قاره است. مقر اصلی این شرکت در فلوریدا آمریکا است. کمپانی کرییر در سال‌های اخیر به توسعه محصولات و خدمات خود در زمینه تهویه مطبوع و سرمایشی-گرمایشی پایدار توجه ویژه‌ای داشته است. این شرکت با استفاده از فناوری‌های جدید، محصولاتی تولید می‌کند که انرژی کمتری مصرف می‌کنند و تأثیر کمتری بر محیط زیست دارند.

برخی از محصولات و خدمات پایدار شرکت کرییر عبارتند از سیستم های تهویه مطبوع با راندمان بالا، سیستم های سرمایشی-گرمایشی مبتنی بر انرژی خورشیدی و سیستم های تهویه مطبوع با قابلیت کنترل هوشمند.

کمپانی کرییر با توجه به سابقه طولانی و تجربه خود در زمینه تهویه مطبوع و سرمایشی-گرمایشی، یکی از پیشگامان این صنعت در جهان است. این شرکت با تولید محصولات و خدمات با کیفیت و پایدار، نقش مهمی در بهبود کیفیت زندگی مردم در سراسر جهان ایفا می‌کند.

کمپرسورهای سیلندر پیستونی کرییر یکی از انواع کمپرسورهای برودتی هستند که توسط شرکت کرییر تولید می‌شوند. این کمپرسورها در انواع تک مرحله‌ای و دو مرحله‌ای تولید می‌شوند و برای کاربردهای مختلف، از جمله تهویه مطبوع خانگی و تجاری، سردخانه‌ها، و یخچال‌های صنعتی، مناسب هستند. کمپرسورهای سیلندر پیستونی کرییر از قطعات با کیفیت و با دوام ساخته می‌شوند و دارای طراحی ساده و قابل اعتماد هستند. این کمپرسورها همچنین دارای راندمان بالا و صدای کم هستند.

کمپرسورهای سیلندر پیستونی کرییر در مدل‌های مختلف با ظرفیت‌های مختلف تولید می‌شوند. برای انتخاب کمپرسور مناسب باید به عواملی مانند ظرفیت سیستم برودتی، نوع گاز مبرد، و شرایط محیطی توجه کرد. در ادامه به برخی از مدل‌های کمپرسورهای سیلندر پیستونی کرییر اشاره می‌کنیم:

• مدل 06D: این مدل کمپرسور سیلندر پیستونی کرییر تک مرحله‌ای است و برای ظرفیت‌های پایین مناسب است.
• مدل 06E: این مدل کمپرسور سیلندر پیستونی کرییر دو مرحله‌ای است و برای ظرفیت‌های متوسط ​​و بالا مناسب است.
• مدل 06CC: این مدل کمپرسور سیلندر پیستونی کرییر دو مرحله‌ای با ظرفیت بالا است و برای کاربردهای سنگین مانند سردخانه‌های بزرگ مناسب است.

قیمت کمپرسور سیلندر پیستونی

به جرات می‌توان گفت که کمپرسورهای نیمه هرمتیک گران‌تر از کمپرسورهای هرمتیک هستند، زیرا تجهیزات HVAC که در آن نصب می‌شوند نیز پیچیده و گران هستند. با این حال، مقایسه واقعاً منصفانه نیست زیرا هر دو محصول بسیار متفاوت هستند و کاربردهای متفاوتی دارند.

کمپرسورهای هرمتیک معمولاً در کاربردهای کوچک و خانگی مانند یخچال‌ها، فریزرها، و دستگاه‌های تهویه مطبوع کوچک استفاده می‌شوند. این کمپرسورها از نظر تعمیر و نگهداری دشوارتر هستند، اما احتمال نشت مبرد در آن‌ها بسیار کم است.

کمپرسورهای نیمه هرمتیک معمولاً در کاربردهای بزرگ و صنعتی مانند چیلرها، یخچال‌های تجاری، و دستگاه‌های تهویه مطبوع بزرگ استفاده می‌شوند. این کمپرسورها از نظر تعمیر و نگهداری آسان‌تر هستند، اما احتمال نشت مبرد در آن‌ها بیشتر است.

بنابراین، انتخاب بین کمپرسور نیمه هرمتیک و هرمتیک، باید بر اساس نیازهای خاص کاربرد مورد نظر انجام شود. اگر نیاز به تعمیر و نگهداری آسان دارید، کمپرسور نیمه هرمتیک گزینه مناسبی است. اگر نیاز به احتمال نشت مبرد کم دارید، کمپرسور هرمتیک گزینه مناسبی است.

مزایا و معایب کمپرسور سیلندر پیستونی

مزایای کمپرسور سیلندر پیستونی به شرح زیر هستند:

• قیمت کمتر نسبت به سایر تیپ کمپرسورها: کمپرسورهای سیلندر پیستونی به دلیل طراحی ساده و ساخت آسان، قیمت کمتری نسبت به سایر تیپ کمپرسورها دارند.
• قدرت بالاتر: کمپرسورهای سیلندر پیستونی می‌توانند قدرت بیشتری نسبت به سایر تیپ کمپرسورها تولید کنند. این امر باعث می‌شود که این کمپرسورها برای کاربردهایی که نیاز به قدرت بالا دارند، مناسب باشند.
• سازگاری با اکثر گاز های مبرد: کمپرسورهای سیلندر پیستونی می‌توانند با اکثر گازهای مبرد سازگار باشند. این امر باعث می‌شود که این کمپرسورها برای کاربردهایی که نیاز به استفاده از گازهای مبرد خاص دارند، مناسب باشند.
• قابلیت استفاده در انواع سیستم های تبریدی: کمپرسورهای سیلندر پیستونی می‌توانند در انواع سیستم‌های تبریدی، از جمله تهویه مطبوع خانگی و تجاری، سردخانه‌ها، و یخچال‌های صنعتی، استفاده شوند.
• کم مصرف در انرژی: کمپرسورهای سیلندر پیستونی می‌توانند نسبت به سایر تیپ کمپرسورها، انرژی کمتری مصرف کنند. این امر باعث می‌شود که این کمپرسورها برای کاربردهایی که نیاز به صرفه‌جویی در انرژی دارند، مناسب باشند.
• جا به جایی آسان: به دلیل قرار گیری تمام اجزا در یک محفظه بسته، کمپرسورهای سیلندر پیستونی را می‌توان به راحتی جا به جا کرد. این امر باعث می‌شود که این کمپرسورها برای کاربردهایی که نیاز به جابجایی مکرر دارند، مناسب باشند.
• نشتی گاز ندارد: کمپرسورهای سیلندر پیستونی به دلیل طراحی بسته، نشتی گاز ندارند. این امر باعث می‌شود که این کمپرسورها برای کاربردهایی که حساسیت بالایی به نشتی گاز دارند، مناسب باشند.
• طول عمر بالا: کمپرسورهای سیلندر پیستونی به دلیل طراحی ساده و استفاده از قطعات با کیفیت، طول عمر بالایی دارند.
• روغن کاری ساده: روغن کاری کمپرسورهای سیلندر پیستونی ساده است و نیاز به مهارت خاصی ندارد.

نقاط ضعف کمپرسور سیلندر پیستونی به شرح زیر هستند:

• غیر قابل تعمیر بودن کمپرسور به دلیل بسته بودن محفظه: کمپرسورهای سیلندر پیستونی به دلیل طراحی بسته، قابل تعمیر نیستند. در صورت خرابی هر یک از اجزای این کمپرسورها، باید کل کمپرسور تعویض شود.
• لرزش بالاتر نسبت به سایر کمپرسور: کمپرسورهای سیلندر پیستونی به دلیل حرکت رفت و برگشتی پیستون، لرزش بیشتری نسبت به سایر کمپرسورها ایجاد می‌کنند. این امر می‌تواند باعث ایجاد سر و صدا و همچنین آسیب به سایر اجزای سیستم شود.
• ایجاد سر و صدای بالاتر نسبت به سایر کمپرسورها: کمپرسورهای سیلندر پیستونی به دلیل حرکت رفت و برگشتی پیستون، سر و صدای بیشتری نسبت به سایر کمپرسورها ایجاد می‌کنند. این امر می‌تواند باعث ناراحتی افراد شود.

پرسش و پاسخ

جمع‌بندی

کمپرسورهای سیلندر پیستونی از قدرت بالا، مصرف کم و روغن کاری آسان برخوردارند. این کمپرسورها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که نشتی گاز نداشته باشند. کمپرسورهای سیلندر پیستونی می‌توانند در ظرفیت‌های مختلف تولید شوند. این کمپرسورها می‌توانند برای کاربردهای مختلفی، از جمله سیستم‌های تبرید صنعتی و تجاری، استفاده شوند. کمپرسورهای سیلندر پیستونی نسبت به سایر انواع کمپرسورها، مصرف انرژی کمتری دارند. این امر به دلیل طراحی ساده و کارآمد این کمپرسورها است.

کمپرسورهای سیلندر پیستونی به روغنکاری نیاز دارند. این کمپرسورها معمولاً از روغن‌های مخصوصی استفاده می‌کنند که به راحتی قابل دسترسی هستند. کمپرسورهای سیلندر پیستونی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که نشتی گاز نداشته باشند. این کمپرسورها معمولاً از مواد و متریال باکیفیت ساخته می‌شوند. با این حال، کمپرسورهای سیلندر پیستونی نیز معایبی دارند. از جمله معایب این کمپرسورها می‌توان به مواردی نظیر لرزش و صدای زیاد اشاره کرد. این امر به دلیل حرکت قطعات متحرک در داخل کمپرسور است. در مجموع، کمپرسورهای سیلندر پیستونی مزایای زیادی دارند و یکی از پرکاربردترین انواع کمپرسورها در صنعت تبرید هستند.